隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)長(cháng)足發(fā)展與進(jìn)步，在越來(lái)越便捷人們生活交通等的同時(shí)也更加方便工業(yè)制造業(yè)工作與經(jīng)濟效益的提升。例如原來(lái)的礦山開(kāi)挖都需要人工開(kāi)采，運輸更需要人工背負方式向外運輸，生產(chǎn)方式及其地落后，落后的生產(chǎn)方式又造成企業(yè)工作效益降低，成本增大，過(guò)度依賴(lài)人工，而人工不比機械哪樣固定規律做功。

礦山電機車(chē)架空線(xiàn)施工方案：

而現在我們有了更加科學(xué)便捷地大型機械可以代替人工做一些輔助工作，以提高工作效率。比如礦山電機車(chē)的出現就大大地改善了勞工工作環(huán)境，提高工作時(shí)間。有了礦山電機車(chē)不再需要人工開(kāi)采以及背負運輸，可以充分利用機械開(kāi)采、機械運輸，礦山電機車(chē)核心并不在電機車(chē)，而在于電機車(chē)架空線(xiàn)(即礦山電機車(chē)供電輸送裝置)。既然是核心部分，下邊就讓我們來(lái)簡(jiǎn)單談?wù)劦V山電機車(chē)架空線(xiàn)施工方案。

礦山電機車(chē)又稱(chēng)為軌道運輸電機車(chē)，在架設電機車(chē)架空線(xiàn)由于測量線(xiàn)標高標注不精確，軌道面標高測量誤差，施工環(huán)境、工作面以及斷面變化，架空線(xiàn)懸吊重量的影響以及預埋架空線(xiàn)拉鉤等各種誤差，常常會(huì )造成電機車(chē)架空線(xiàn)不滿(mǎn)足相關(guān)安全施工規范及設備安裝驗收規范，從而導致工程驗收不合格導致返工，增加施工成本的同時(shí)又耽擱施工進(jìn)程，降低人工機械相關(guān)效益。

礦山電機車(chē)架空線(xiàn)的連線(xiàn)方法,該方法所述的架空線(xiàn)采 用分段供電的連接布置方式,架空線(xiàn)的每一供電分段包含重軌線(xiàn)和 空軌線(xiàn),各分段的重軌線(xiàn)之間及空軌線(xiàn)之間聯(lián)有分段開(kāi)關(guān),每一分 段連有向該分段供電的供電裝置,其特征為：每一分段的供電裝置 與該分段的機車(chē)駛出端相連,每一分段的重軌線(xiàn)與機車(chē)運行前方的相鄰分段的空軌線(xiàn)相連。

礦用架線(xiàn)電機車(chē)為什么用直流電：

其實(shí)對于礦用架線(xiàn)電機車(chē)用直流電的原因，是因為直流電整體來(lái)說(shuō)還是非常便宜的，直流的的產(chǎn)品國內產(chǎn)品做的很不錯，在交流系統中，國內做的并不是特別的好，如果我們去用國外交流電的話(huà)，成本會(huì )比較高，其實(shí)如今的國內的直流電用的還是最多的，但是如果企業(yè)比較有錢(qián)的話(huà)，也可是去用直流電的。