抱閘制動(dòng)器主要結構簡(jiǎn)單的來(lái)理解主要有兩部分,抱閘制動(dòng)器的這兩部分相互配合實(shí)現抱閘制動(dòng)器對其所搭載的機械設備的制動(dòng)。抱閘制動(dòng)器的工作原理主要是利用電能、磁能、彈簧之間的相互作用實(shí)現。

抱閘制動(dòng)器的結構

1.抱閘制動(dòng)器主要由兩部分組成：制動(dòng)電磁鐵和閘瓦制動(dòng)器。

制動(dòng)電磁鐵由鐵心、銜鐵和線(xiàn)圈三部分組成。閘瓦制動(dòng)器包括閘輪、閘瓦和彈簧等,閘輪與電動(dòng)機裝在同一根轉軸上。

2.抱閘制動(dòng)器的特點(diǎn)是抱閘制動(dòng)器主要采用電磁抱閘、電磁離合器制動(dòng),兩者都是利用電磁線(xiàn)圈通電后產(chǎn)生磁場(chǎng),使靜鐵芯產(chǎn)生足夠大的吸力吸合銜鐵或動(dòng)鐵芯(電磁離合器的動(dòng)鐵芯被吸合,動(dòng)、靜摩擦片分開(kāi)),克服彈簧的拉力而滿(mǎn)足工作現場(chǎng)的要求。電磁抱閘是靠閘瓦的摩擦片制動(dòng)閘輪.電磁離合器是利用動(dòng)、靜摩擦片之間足夠大的摩擦力使電動(dòng)機斷電后立即制動(dòng)。

3.抱閘制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調整裝置。點(diǎn)擊閱讀:制動(dòng)電機的剎車(chē)原理和機械制動(dòng)種類(lèi)是什么?

4.抱閘制動(dòng)器可以分兩大類(lèi),工業(yè)制動(dòng)器和汽車(chē)制動(dòng)器。汽車(chē)制動(dòng)器又分為行車(chē)制動(dòng)器(腳剎),駐車(chē)制動(dòng)器(手剎)和平衡增力制動(dòng)器。

(1)工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)的下游行業(yè)主要為起重運輸機械、冶金設備、礦山設備、建筑工程機械、風(fēng)電及核電設備、船舶及海上重工等裝備制造業(yè),受益于這些產(chǎn)業(yè)的振興與發(fā)展,工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)將迎來(lái)又一輪持續、健康的發(fā)展機遇。

(2)中國汽車(chē)銷(xiāo)量增速逐年呈上漲趨勢,這將帶動(dòng)制動(dòng)器行業(yè)需求市場(chǎng)的發(fā)展。據預計,中國制動(dòng)器行業(yè)市場(chǎng)規模在未來(lái)5年內,仍將保持15%-25%的年增長(cháng)率。

抱閘制動(dòng)器工作原理

1.抱閘制動(dòng)器的工作原理：電動(dòng)機接通電源,同時(shí)電磁抱閘線(xiàn)圈也得電,銜鐵吸合,克服彈簧的拉力使制動(dòng)器的閘瓦與閘輪分開(kāi),電動(dòng)機正常運轉。斷開(kāi)開(kāi)關(guān)或接觸器,電動(dòng)機失電,同時(shí)電磁抱閘線(xiàn)圈也失電,銜鐵在彈簧拉力作用下與鐵芯分開(kāi),并使制動(dòng)器的閘瓦緊緊抱住閘輪,電動(dòng)機被制動(dòng)而停轉。

2.抱閘制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)是電磁抱閘制動(dòng),制動(dòng)力強,廣泛應用在起重設備上。它安全可靠,不會(huì )因突然斷電而發(fā)生事故。

3.抱閘制動(dòng)器的缺點(diǎn)是電磁抱閘體積較大,制動(dòng)器磨損嚴重,快速制動(dòng)時(shí)會(huì )產(chǎn)生振動(dòng)。

4.制動(dòng)器是具有使運動(dòng)部件(或運動(dòng)機械)減速、停止或保持停止狀態(tài)等功能的裝置。是使機械中的運動(dòng)件停止或減速的機械零件。俗稱(chēng)剎車(chē)、閘。

5.抱閘制動(dòng)器的主要作用是減小制動(dòng)力矩和結構尺寸,制動(dòng)器通常裝在設備的高速軸上,但對安全性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。點(diǎn)擊閱讀:電機制動(dòng)操作方法詳解。

抱閘制動(dòng)器主要結構相對簡(jiǎn)潔明了,如今抱閘制動(dòng)器是較為熱門(mén)的制動(dòng)器之一。其做工原理簡(jiǎn)單,制動(dòng)效果好,因此抱閘制動(dòng)器的使用場(chǎng)合也相對比較廣泛,在很多領(lǐng)域都可以看到抱閘制動(dòng)器的使用。