說(shuō)到電機，相信很多人都非常熟悉，畢竟現在的生活中有很多行業(yè)都會(huì )接觸，尤其是汽車(chē)行業(yè)更是離不開(kāi)對電機的使用。不過(guò)，大家熟悉電機，卻并不熟悉電機的內置部件，比如說(shuō)很多人不知道剎車(chē)整流器電機的內部接線(xiàn)圖，也不清楚剎車(chē)整流器電機的用途，那么接下來(lái)不妨來(lái)了解一下。

制動(dòng)整流器的用途

制動(dòng)整流器是一種整流裝置，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是把交流電(AC)轉換成直流電(DC)的裝置。它有兩個(gè)主要功能:將交流電轉換成直流電(DC)，并在濾波后提供給負載。制動(dòng)整流器一般用在制動(dòng)電機上，制動(dòng)電機由電機和制動(dòng)器組成，制動(dòng)部分由機械制動(dòng)器和制動(dòng)整流器組成，兩者共同影響制動(dòng)性能。機械制動(dòng)器的質(zhì)量決定了機械壽命，而不同性能的電控整流器的選擇對制動(dòng)的快速性影響更大。

電機制動(dòng)整流器內部接線(xiàn)

電機制動(dòng)整流器的接線(xiàn)是怎樣的?如果有人想了解，需要用到電機制動(dòng)整流器的接線(xiàn)圖，也要了解理論知識。連接制動(dòng)整流器并不困難，因為線(xiàn)圈的另一側是制動(dòng)電樞，磁場(chǎng)的正向和反向制動(dòng)力是相同的，所以不需要分正負，只需要連接即可。

1.電磁制動(dòng)器連接正確，即整流器輸入的一端連接到W1、V1或U1，另一端連接到V2、U2或W2中性連接點(diǎn)。

2.圖紙很清晰。左側接380電源，右側接制動(dòng)線(xiàn)圈。

3.整流器有兩種類(lèi)型。

4.一種是直入直出型。輸入電源為220V或380V，接兩根導線(xiàn)，輸出端用兩根導線(xiàn)接制動(dòng)器的線(xiàn)圈。

5.另一條是紅、黑、黃、藍引線(xiàn)，分別接在220V或380V的電源上，制動(dòng)線(xiàn)圈的一根線(xiàn)接在黑線(xiàn)上，黑線(xiàn)是制動(dòng)線(xiàn)和電源線(xiàn)的公共線(xiàn)，另一根接在黃線(xiàn)和藍線(xiàn)上，黃線(xiàn)和藍線(xiàn)短接。如果需要快速制動(dòng)，黃線(xiàn)應增加按鈕開(kāi)關(guān)。

現如今剎車(chē)電機應用范圍很廣，因為現在很多工廠(chǎng)都需要用到剎車(chē)電機，不過(guò)，剎車(chē)整流器是剎車(chē)電機內部重要部件，內部接線(xiàn)看似很難，但是有了接線(xiàn)圖后就能很好的完成接線(xiàn)。剎車(chē)電機主要是用來(lái)控制電機慣性，從而對機械的自動(dòng)工作有所輔助。