制動(dòng)電機剎車(chē)抱死調整：

制動(dòng)電機剎車(chē)抱死調整其實(shí)換個(gè)剎車(chē)就可以了，車(chē)輛保養的時(shí)候一定要注意，前剎為鼓式的電動(dòng)車(chē)在行駛的較長(cháng)時(shí)間或者是停放過(guò)久以后，一定要先送去修理店檢查以后在上路行駛。在下雨天的時(shí)候，一定要將車(chē)子推到車(chē)棚里面，如果附近沒(méi)有車(chē)棚，那就想辦法用東西講車(chē)子輪轂遮蓋一下，車(chē)輪轂在雨天行駛的時(shí)候，不要浸到水里，盡量避開(kāi)水坑繞行比較好。

操作和維護方法

剎車(chē)鎖死的時(shí)候，如果前輪和后輪的軌跡在同一條直線(xiàn)上，也就是說(shuō)汽車(chē)在直線(xiàn)行駛，那么汽車(chē)就是在前進(jìn)。如果當時(shí)前后輪的軌跡不再是一條直線(xiàn)，車(chē)就會(huì )擺尾。更有甚者，一旦車(chē)輪被鎖住打滑，方向盤(pán)就無(wú)法校正方向，因為車(chē)輪不轉動(dòng)時(shí)，汽車(chē)就在輪胎接觸地面的區域滑行，車(chē)輪無(wú)法依靠轉動(dòng)產(chǎn)生轉向效果。

1.首先，調整車(chē)座和車(chē)把的高度，使它們處于最安全和最舒適的位置，尤其是車(chē)座的高度。騎行過(guò)程中停車(chē)時(shí)，最好雙腳著(zhù)地。

2.測試制動(dòng)裝置是否有效可靠，制動(dòng)后電源是否切斷，電機是否停止工作。

3.檢查電源:開(kāi)機時(shí)，在顯示器上觀(guān)察電源尤其重要，尤其是長(cháng)期擱置后使用。另外還要檢查電動(dòng)喇叭、車(chē)燈等行車(chē)安全部件是否有效!

4.檢查轉動(dòng)部件:前后輪、踏板、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉是否正常，有無(wú)異物摩擦。

5.檢查胎壓是否合適。

6.首先，騎車(chē)要遵守道路交通規則。千萬(wàn)不要闖紅燈，不要在慢車(chē)道上騎，不要在快車(chē)道上騎。交通擁擠時(shí)，關(guān)掉開(kāi)關(guān)，手動(dòng)騎行。轉彎時(shí)減速，避免高速行駛時(shí)小角度急轉彎，造成離心力過(guò)大導致事故。

7、切忌與人交往。由于電動(dòng)自行車(chē)電池容量不大，電機功率不高，一般電動(dòng)自行車(chē)的載重量在80kg左右(包括騎自行車(chē)的)。如果和人一起騎行，必然會(huì )增加電機負載，加速電池磨損，從而降低電池電機的使用壽命，也違反了交通法規。

制動(dòng)電機鎖定的負面影響

1.前輪鎖死，車(chē)輛失去轉向能力，不能轉彎轉彎，避障;如果后輪被鎖住，車(chē)輛會(huì )失去穩定性并產(chǎn)生側滑。

2.在附著(zhù)系數不對稱(chēng)的路面上，會(huì )失去直線(xiàn)行駛的穩定性，出現側滑、甩尾、急轉彎等危險現象。

3.車(chē)輪抱死導致輪胎局部與地面打滑，大大降低了輪胎的使用壽命。

4. 造成這些危險情況的原因在于剎車(chē)過(guò)程中車(chē)輪的鎖死現象。這時(shí)車(chē)輪相對路面的運動(dòng)不再是滾動(dòng)，而是滑動(dòng)。

以上就是關(guān)于制動(dòng)電機剎車(chē)抱死的調整方法，制動(dòng)電機剎車(chē)路面的作用在于輪胎的縱向制動(dòng)力與側滑摩擦力很小，因此路面越滑車(chē)輪就越容易發(fā)生抱死的情況，而汽車(chē)的開(kāi)的越快，車(chē)輪出現抱死情況產(chǎn)生的危險性就會(huì )越大。