電機是日常生活中主要用于提供動(dòng)能的設備，目前關(guān)于電機的使用在生活中還是比較多見(jiàn)的，同樣很多用戶(hù)也有清一色的反應出電機的相關(guān)故障，其中比較常見(jiàn)的故障主要就是電機抱死，那么電機抱死到底是怎么一回事呢?

電機抱死怎么回事

1.電機的轉子偏離定子的中線(xiàn)，使轉子偏離定子的一側。另一種方法是轉子和定子不是同心圓，此時(shí)，電源接通后，轉子與定子之間的不同間隙產(chǎn)生的磁場(chǎng)不是旋轉磁場(chǎng)，而是一個(gè)向一個(gè)方向吸引的力，因此轉子被緊緊地吸著(zhù)，也就是說(shuō)，人們習慣于說(shuō)他們已經(jīng)死了。

2.另一種情況是軸承嚴重磨損間隙過(guò)大，或軸承與軸承座間隙過(guò)大，或電機軸與軸承內圈間隙過(guò)大，重力引起轉子下沉產(chǎn)生偏心，造成了上述情況的發(fā)生出現這種現象的原因是電機裝配時(shí)沒(méi)有均勻的對角線(xiàn)絲，而是由于一側和另一側的擋塊損壞造成的。對于上述情況，軸套電機的轉子已經(jīng)被重力磨損，使軸套的孔變成橢圓形，產(chǎn)生偏心。此外，電機軸長(cháng)時(shí)間軸向減薄，會(huì )使電機軸向定子偏心更加嚴重，導致一送電就死的情況發(fā)生。

3.總之，不管造成什么樣的情況，只要解決了問(wèn)題，問(wèn)題就迎刃而解了。

電機軸承為什么抱死

1.所謂軸承抱死，是指軸承在運行過(guò)程中產(chǎn)生大量熱量，熱量不能在短時(shí)間內分散，導致軸承溫度急劇升高，最終使軸承死于非命。

2.軸承外環(huán)和軸承座孔或軸承內環(huán)軸裝配不當，裝配過(guò)程中軸承加熱溫度控制不當，裝配過(guò)程中軸承間隙調整不當，會(huì )導致軸承磨損和損壞，造成閉鎖現象。

3.如果油封質(zhì)量有問(wèn)題，會(huì )造成油封干摩擦和損壞，使軸承溫度在短時(shí)間內升高過(guò)高，此時(shí)需要更換油封，然后進(jìn)行試運行，可以解決這一問(wèn)題。

4.在使用設備時(shí)出現間隙問(wèn)題，由于用戶(hù)的傳動(dòng)裝置故障，為了不影響生產(chǎn)，必須更換短軸零件。然而，有時(shí)短軸軸承的運行時(shí)間不到10分鐘，短軸軸承的溫度急劇升高，使短軸死于非命。

電機軸承抱死怎么正確處理

1.電機軸承抱死可能對發(fā)動(dòng)機或主機造成損壞，建議立即停止并更換軸承。

2.電機軸承內部的潤滑脂失效、鋼球，保持架從軸承內部脫落(相當小，但不影響軸承的旋轉)，正是由于軸承加熱，軸承內外環(huán)、鋼球熱膨脹系數不一致，導致軸承徑向間隙變小，造成卡住;此外，如果以上第三種情況加長(cháng)時(shí)間高速運轉，那鎖幾乎是不可避免的。

3.當軸承內圈與軸緊密配合時(shí)，當外環(huán)和軸承座孔較松時(shí)，可先用壓力機將軸承壓在軸上，然后軸和軸承與軸承一起加載到軸承座孔中，壓緊時(shí)可在軸承內環(huán)的端面上墊上軟金屬材料制成的裝配套管(銅或軟鋼)。

4.當軸承外環(huán)與軸承閥座孔緊密匹配時(shí)，當內圈和軸心松動(dòng)時(shí)，可先將軸承壓入軸承座孔，裝配殼體的外徑應略小于閥座孔的直徑。

電機抱死的情況還是比較多的，為了電機的作工性能著(zhù)想，電機在抱死以后需要盡快的進(jìn)行維修，以免影響電機正常作工的性能。使用電機作工無(wú)可避免電機會(huì )出現一系列的故障，因此需要經(jīng)常對電機進(jìn)行適當的維修。