制動(dòng)電機接線(xiàn)圖可以直觀(guān)的看出界限的過(guò)程,對于用戶(hù)了解其運行原理起到很大的幫助,制動(dòng)器和電動(dòng)機的接線(xiàn)方法主要有兩種,一是電磁抱閘斷電制動(dòng),二是電磁抱閘通電制動(dòng)。這里分別來(lái)進(jìn)行說(shuō)明。

電磁抱閘斷電制動(dòng)式的接線(xiàn)圖與方式

如圖所示,當該電機通電開(kāi)機以后,電磁抱閘的線(xiàn)圈YB可以獲得電能,此時(shí)銜鐵得以吸合,對彈簧作工,使得制動(dòng)器的閘瓦和閘輪分開(kāi),電動(dòng)機便正常運行作業(yè)。

在我們斷開(kāi)電源時(shí),電機失去電流的同時(shí),電磁抱閘線(xiàn)圈YB也會(huì )失去電能,這時(shí)彈簧將作用于鐵芯,鐵芯和銜鐵分開(kāi),制動(dòng)器的閘瓦就會(huì )抱緊閘輪,電動(dòng)機在這些作用下,就會(huì )停止運轉。這就是圖中的制動(dòng)電動(dòng)機關(guān)于電磁抱閘斷電制動(dòng)的解讀。

電磁抱閘通電制動(dòng)式的接線(xiàn)圖與方式

從圖中我們可以推斷,當電機在獲得電能運轉作工時(shí),電磁的抱閘線(xiàn)圈不會(huì )獲得電能,閘瓦和閘輪也是分開(kāi)的狀態(tài),并不能對電機起到制動(dòng)的作用。當按下SB2按鈕時(shí),該按鈕的常閉觸頭會(huì )先斷開(kāi),從而斷開(kāi)KM1線(xiàn)圈和KM1主、輔觸頭,然后恢復無(wú)電狀態(tài),電機停止運轉,結束正常運行。此時(shí)KM2線(xiàn)圈也做好了充電準備,當SB2的常開(kāi)觸頭接通KM2線(xiàn)圈時(shí),從圖中可以看出來(lái)，它的主觸頭會(huì )閉合,電磁抱閘得到電能,閘瓦在這時(shí)會(huì )抱住閘輪,產(chǎn)生其制動(dòng)的功用。

在電機處于常規的停止狀態(tài)時(shí),電磁抱閘線(xiàn)圈不會(huì )有電能且閘瓦閘輪處于分開(kāi)狀態(tài),操作人員可以進(jìn)行相關(guān)的調整。這就是電磁抱閘通電制動(dòng)式制動(dòng)電機接線(xiàn)圖的解讀。

目前普遍采用的機械制動(dòng)設備就是電磁抱閘斷電制動(dòng)式,電磁抱閘主要由電磁鐵和閘瓦制動(dòng)器兩部分組成,在起重機械上這種制動(dòng)方法被廣泛使用,在起重機械的運行過(guò)程中,線(xiàn)路出現突然斷電的情況時(shí),電動(dòng)機斷電后,電磁抱閘也隨之斷電,電動(dòng)機就會(huì )立即停止運行,避免安全事故發(fā)生。了解更多電機專(zhuān)業(yè)知識及技巧，可加入電機行業(yè)內qq群136274082，業(yè)內專(zhuān)業(yè)老師傅解答。