制動(dòng)電機的電力制動(dòng)方式
電機切斷電源后,電機會(huì )給與實(shí)際操作舵相反的電磁轉矩,制動(dòng)轉矩會(huì )使電機迅速停止。以下介紹的是制動(dòng)電機的電力制動(dòng)方式。
制動(dòng)電機的電力制動(dòng)方式介紹
當電機切斷正常操作的電源時(shí),電機定子繞組的電源的相位序列發(fā)生變化,由此產(chǎn)生反轉傾向,并與結果進(jìn)行比較大的制動(dòng)轉矩方法。逆連接制動(dòng)器的本質(zhì):想反過(guò)來(lái)剎車(chē),所以當電機的速度接近零時(shí),應該馬上關(guān)斷請關(guān)閉反向連接制動(dòng)電源,否則電機將相反。在實(shí)際控制中,使用速度繼電器自動(dòng)切斷制動(dòng)器電源。
使制動(dòng)控制電路反轉。主電路與正反向電路相同。因為轉子和旋轉磁場(chǎng)的相對速度比彼此低啟動(dòng)約2倍,定子和轉子產(chǎn)生大電流,約為額定值的10倍。因此,反向制動(dòng)電路增加電流限制電阻R.KM 1是操作接觸器,KM 2是逆制動(dòng)接觸器,KV是速度繼電器,其與電機22連接當旋轉速度增加到約100rpm的操作值時(shí),Kv常開(kāi)觸點(diǎn)關(guān)閉并起作用。
逆制動(dòng)器分析:若按下停車(chē)時(shí)的停止按鈕SB 2,則復合按鈕Sb2通常閉合時(shí),首先切斷KM 1線(xiàn)圈,使KM1的主接點(diǎn)和輔助觸點(diǎn)位于位置返回無(wú)源狀態(tài),結束正常動(dòng)作,準備反向連接動(dòng)作,連接KM 2線(xiàn)圈。
關(guān)閉,主要接觸關(guān)閉,電機改變相序列以輸入反向連接制動(dòng)狀態(tài),輔助接觸關(guān)閉,而當電機速度下降時(shí),輔助接觸會(huì )因連續制動(dòng)而自動(dòng)鎖定當達到設定的解放值時(shí),KV觸點(diǎn)被釋放,KM 2線(xiàn)圈被切斷,反轉制動(dòng)完成。通常,速度繼電器的釋放值被調整為約90rpm。
例如,發(fā)布值過(guò)多,反制動(dòng)不足,調整過(guò)多小,不能在時(shí)間內切斷電源,是短時(shí)間反轉的結果。反向制動(dòng)是一種強大的制動(dòng)力、快速制動(dòng)、簡(jiǎn)單控制電路、較少設備投資、剎車(chē)精度、剎車(chē)過(guò)程中的強力沖擊力驅動(dòng)器組件損壞。
因此,需要快速制動(dòng)、大系統慣性和罕見(jiàn)的啟動(dòng)和制動(dòng)鉆床、鏜床、中車(chē)床等主軸制動(dòng)控制的準備,那么這就是制動(dòng)電機的電力制動(dòng)方式的詳細內容。了解更多電機專(zhuān)業(yè)知識及技巧,可加入電機行業(yè)內qq群136274082,業(yè)內專(zhuān)業(yè)老師傅解答。
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